DAF Vijak prednjeg kotača M22x1.5×85
Vijak kotača za DAF kotač
Materijal vijaka: Visoka kvaliteta 40Cr, 42CRMO 10.9/12.9 razreda
Glavno tržište: Europa, Azija, Južna i Sjeverna Amerika
Specifikacija
| Model | DAFVijak kotača s maticom kotača |
| Referentni br. | 259931 |
| Uspon navoja | M22x1,5 |
| Duljina | 85mm |
| Kvaliteta | 10.9, 12.9 |
| Materijal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Površinski | Crni oksid, fosfat |
| Logo | po potrebi |
| MOQ | 3000 komada svaki model |
| Pakiranje | neutralni izvozni karton ili prema potrebi |
| Vrijeme isporuke | 15-40 (prikaz, ostalo).dana |
| Uvjeti plaćanja | T/T, 30% depozita + 70% plaćeno prije otpreme |
Više modela/veličina dostupno za DAF vijke kotača (izrađujemo strogo prema vašim crtežima ili uzorcima)
| OEM | MARKA | M | L | L1 | H | Veličina matice |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF prednji | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Izrađujemo vijke za kotače za kamione
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAX, STEYr,NISSAN,MITSUBISHI,HINO,ISUZU,TOYOTA,DAIHATSU,MAZDA,DAEWOO,HYUNDAI,KIA...
Uvod u tvornicu
Profesionalni proizvođač od 1985., radionica od 23000 m2, 300 visoko obučenih radnika, kompletna CNC proizvodna oprema, napredna laboratorijska ispitivanja, glavni proizvodi su vijak kotača, matica kotača, vijak u stilu opruge, središnji vijak.
Vijci za kotače za kamione - Glavna tržišta
- Dugoročna suradnja s 10+ tvornica osovina, 20+ ovlaštenih agenata u Kini, 70+ distributera
- Izvozi se u više od 40+ zemalja
- Mala MOQ podrška novom kupcu
- Vi ste najbolji pouzdani partner za tržište u razvoju
- Ako trebate vijke kotača s maticama za veleprodaju, distribuciju, obratite nam se putem e-pošte, WEIXIN-a ili LINE-a.
