Svake godine ima mnogo prometnih nesreća uzrokovanih puknućem gume, koje ne samo da uzrokuju značajnu materijalnu štetu, već ugrožavaju i sigurnost vozača i putnika. Dakle, koji su razlozi pucanja gume?Kako bismo trebali izbjeći te probleme u svakodnevnom radu i održavanju i smanjiti rizik od pucanja gume na vrlo nisku razinu?
Razlog 1: Pretjerano trošenje guma ili strani predmeti
U svakodnevnom radu različito je opterećenje na različitim osovinama, a različita je i sila trenja s tlom.Stoga je i trošenje različitih guma različito.U kombinaciji s nepravilnim radnjama tijekom vožnje, kao što je naglo pritiskanje kočnice, može uzrokovati prekomjerno trošenje guma.S vremenom će gazni sloj gume postati tanji, što je sklono pucanju gume.
Osim toga, tijekom vožnje često postoje strani predmeti poput drobljenog kamenja i čavala u gaznom sloju guma ili strani predmeti pomiješani između dvije gume s jedne strane iste osi.Tijekom neravne vožnje mogu se istrošiti i gume, a ako se ne skinu na vrijeme, povećava se rizik od pucanja gume.Nakon što se guma izboči, vjerojatnost da će guma puknuti je vrlo velika!Obavezno zamijenite gume na vrijeme.
Rješenje: Redovito provjeravajte istrošenost guma, pravovremeno zamijenite položaje guma na temelju različite istrošenosti prednjih, stražnjih, lijevih i desnih guma, redovito izvodite poravnanje četiri kotača, izbjegavajte ugradnju različitih modela ili guma s značajne razlike između starog i novog na istoj osovini i pokušajte održati istu razinu istrošenosti što je više moguće;Zamijenite na vrijeme gume kojima je istekao radni vijek ili su jako istrošene.
Prije svakog putovanja, osobito na autocesti, potrebno je provjeriti tlak u gumama, očistiti strane predmete sa šavova guma, pregledati gazni sloj na pukotine, prekomjernu istrošenost i druga stanja, kako bi se brzo otklonile skrivene opasnosti;Naučite voziti s predviđanjem, održavajte dobre vozačke navike i smanjite nagla kočenja i skretanja.
Razlog 2: Učestalo kočenje i naglo korištenje vodenog spreja, hladnog i vrućeg
Neka vozila koja često voze planinskim cestama imaju veći rizik od eksplozije guma, uglavnom zato što se kočnice dugo koriste na nizbrdici, što uzrokuje visoke temperature u kočnicama.Temperatura se također prenosi na gume, uzrokujući porast temperature gume i relativno visok unutarnji tlak zraka, što olakšava eksploziju gume.
Osim toga, kako bi se rashladili, mnogi ljudi odlučuju koristiti dispenzer vode ili izravno izliti vodu na gume i dijelove kočnica kako bi se ohladili.Pretjerane promjene temperature također mogu dovesti do brzih promjena tlaka u gumama, povećavajući rizik od pucanja gume.
Metoda liječenja: Koristite pomoćne kočione sustave kao što su kočenje motorom i hidraulički retarder za zamjenu raspršivača vode i smanjite temperaturu kočionog bubnja i guma smanjenjem broja kočnica.
Zapravo, aparat za vodu je nezakonita modifikacija.Iako nam može donekle pomoći da ohladimo kočione pločice, postoje i značajni sigurnosni rizici.Svatko bi trebao posvetiti više pažnje pri korištenju.
Super je uključiti vodeni tuš čim ste na putu i nastaviti se rashlađivati, umjesto da čekate da se temperatura guma, kotača i sl. podigne prije nego što se ohladite;Osim toga, pokušajte nakon duže vožnje parkirati vozilo na određeno vrijeme kako bi se svi dijelovi vozila prirodno ohladili, a vozač mogao i dobro odmoriti.
Razlog 3: Preopterećenje, tlak u gumama je previsok ili prenizak
Kako bi poboljšali operativnu učinkovitost, mnogi ljudi biraju preopterećen prijevoz, što je jedan od razloga eksplozije guma na vozilima.Dugotrajno preopterećeni transport može dovesti do prekomjernog trošenja guma, visokog unutarnjeg tlaka u gumama, a dostizanje kritične točke u prošlosti može lako dovesti do eksplozije guma.
Osim toga, ako je tlak u gumama previsok tijekom napuhavanja, to ne samo da će utjecati na učinak kočenja, već će također lako izazvati eksploziju gume nakon što se suoči s visokim temperaturama ili udari u oštre predmete;Ako je tlak u gumama prenizak, to će također povećati trenje između gume i tla, ubrzavajući trošenje guma;Osim toga, deformacija stijenke gume također je relativno velika, što može lako uzrokovati lokalne visoke temperature i povećati rizik od pucanja gume.
Metoda rukovanja: Šteta od preopterećenog prijevoza nije samo rizik od pucanja gume, već također ima negativan učinak na učinak kočenja cijelog vozila, životni vijek i učinkovitost različitih komponenti vozila.Dobici su veći od gubitaka.Preporuča se da svatko vrši utovar u skladu s propisima u svakodnevnom poslovanju.
Kada napumpavate gume, dobro je obratiti se na točan tlak u gumama koji je naveo proizvođač.Međutim, zbog visoke temperature ljeti, tlak u gumama je sklon porastu, te treba biti niži od tlaka u gumama u jesen i zimi prilikom napuhavanja.Osim toga, sustav za nadzor tlaka u gumama također se može instalirati kako bi se u stvarnom vremenu razumio abnormalni tlak u gumama i spriječili potencijalni problemi.
Razlog 4: Kvaliteta nije na razini
Loša kvaliteta guma također je čest uzrok pucanja guma.Mnogi vlasnici kartica odabiru neke od proizvoda "tri ne" kako bi smanjili operativne troškove.Pohlepa za malim i jeftinim proizvodima može lako dovesti do velikih gubitaka, a možda neće imati značajnih problema u kratkotrajnoj upotrebi.Ako se koristi dulje vrijeme ili s gore navedenim problemima, lako je doživjeti pucanje gume, što nije vrijedno gubitka.
Osim toga, ako je guma prije imala "unutarnje ozljede" i popravljana je zbog curenja zraka ili drugih razloga, ako tehnologija šivanja nije u skladu sa standardima ili ako je izložena dugotrajnim udarcima i korištenju, također je lako izazvati eksploziju gume.
Rješenje: Kupite proizvode legitimnih marki od legitimnih kanala i zategnite ih nakon zamjene guma.Kada dođe do oštećenja gume, potrebno je odmah otići na pouzdane servisne točke radi popravka i liječenja.Dobro je ne raditi to sami, jer neispravne metode popravka također predstavljaju rizik.Ako je guma jako oštećena, dobro je ne riskirati i riskirati na cesti.Još uvijek je preporučljivo zamijeniti ga na vrijeme.
Što učiniti ako iznenada pukne guma?
Ako dođe do eksplozije gume na osovini upravljača, lako je skrenuti ili se čak prevrnuti, što je prilično opasno.Ne okrećite volan na brzinu, držite ga čvrsto objema rukama, pravovremeno otpuštajte papučicu gasa i nastojte nastaviti voziti ravno.Pričekajte da auto malo uspori prije nego što lagano pritisnete kočnicu.Izbjegavajte snažno aktiviranje kočnica jer to može uzrokovati vrtoglavicu ili prevrtanje.
Ako na osovini prijenosa ili prikolici pukne guma, također je važno čvrsto držati upravljač, kontrolirati smjer vozila, pritisnuti kočnice i zaustaviti se kako biste usporili i zaustavili se.Nakon zaustavljanja potrebno je pravovremeno upaliti dvostruka treptava svjetla, a iza vozila postaviti trokut upozorenja.Ako se radi o autocesti, vozači i putnici trebaju se brzo povući s autoceste i pravovremeno nazvati dežurnu liniju za spašavanje kako bi spriječili sekundarne nesreće.
Vrijeme objave: 11. rujna 2023