U industriji cestovnog tereta, područje teškog transporta na velike udaljenosti ima najveći radni raspon, najviše prevezene robe i najizazovnije izazove.U isto vrijeme, također ima veliki potencijal za smanjenje emisija.Nakon lansiranja potpuno električnog kamiona eAtros za distribuciju teških tereta 2021. godine, kamioni Mercedes Benz trenutno ulaze u novu fazu čisto električnog transporta teških tereta na velike udaljenosti.
Mercedes Benz eAtros 600 uskoro će biti predstavljen 10. listopada!Krajem kolovoza, Mercedes Benz eAtros 600 upravo je proveo ljetna mjerenja visoke temperature u Andaluziji, na jugu Španjolske.Po vremenu iznad 40 stupnjeva Celzijusa, Mercedes Benz eAtros 600 lako je prošao ovaj vrlo zahtjevan test.
Prijavljeno je da će Mercedes Benz eAtros 600 biti prvo čisto električno vozilo za masovnu proizvodnju kamiona Mercedes Benz koje će postići montažu "od komponente do vozila" na postojećoj proizvodnoj liniji tvornice Walter, uključujući ugradnju svih električnih komponenti, do vozilo je konačno isključeno i pušteno u rad.Ovaj model ne samo da osigurava visok proizvodni kapacitet, već također omogućuje paralelnu proizvodnju tradicionalnih kamiona i čisto električnih kamiona na istoj tekućoj traci.Za modele eAtros 300/400 i eElectronic s niskom platformom radovi na elektrifikaciji će se obavljati zasebno u Walter Future Truck Centru.
Što se tiče tehničkih detalja, Mercedes Benz eAtros 600 usvojit će dizajn mosta s električnim pogonom.Dva motora nove generacije električnog pogonskog mosta kontinuirano će proizvoditi snagu od 400 kilovata, s vršnom izlaznom snagom od preko 600 kilovata (816 konjskih snaga).Na temelju naših prethodnih fotografija uživo snimljenih na sajmu automobila u Hannoveru, malo je vjerojatno da će biti značajnih promjena u ovom dizajnu.
U usporedbi s tradicionalnim dizajnom središnjeg pogona, električna pogonska osovina može izravno prenositi snagu na kotače kroz redukcijski mehanizam, što rezultira većom ukupnom učinkovitošću prijenosa snage.I tijekom usporavanja, učinak povrata energije kočenja je bolji, a sposobnost kočenja pri usporavanju jača je i sigurnija.Štoviše, zbog smanjenja komponenti snage kao što su mjenjač i prijenosna osovina do kojih dolazi središnjim pogonom, ukupna težina vozila je manja, dok se dodatno oslobađa prostor na šasiji, što je pogodnije za raspored baterije velikog kapaciteta. pakete i ugradnju ostalih elektrificiranih komponenti.
Što se tiče sustava za pohranu energije, Mercedes Benz eAtros 600 koristi LFP litij-željezo-fosfatnu bateriju koju osigurava Ningde Times i koristi tri seta dizajna, s ukupnim kapacitetom od pretjeranih 600kWh.Prijavljeno je da pod radnim uvjetima ukupne težine vozila i tereta od 40 tona, eAtros 600 može postići domet od oko 500 kilometara, što je dovoljno za prijevoz na velike udaljenosti u većini regija Europe.
U međuvremenu, prema dužnosnicima, baterija eAtrosa 600 može se napuniti od 20% do 80% u manje od 30 minuta, pri značajnoj brzini.Koji je izvor ovoga?MCS megavatni sustav punjenja.
Na temelju informacija koje trenutno izlaže električni teški kamion Mercedes Benz eAtros 600, visokonaponska platforma od 800 V, domet od 500 km i učinkovitost punjenja od 1 MW pokazuju jedinstveni šarm ovog novog modela.Potpuni test kamuflaže "novi dizajn" pun je očekivanja.Hoće li nadmašiti trenutni model i postati još jedna znamenitost Mercedes Benz kamiona?Iznenađenje, ostavimo 10. listopada kao sadržajan dan.
Vrijeme objave: 6. rujna 2023