Kako odabrati automobil s pet osovina?6X4 dvoosovinski ovjes ili 4X2 troosovinski ovjes?

Iako su oba vozila s pet osovina, postoji jaz u ukupnoj masi vozila i robe.Prema novim propisima GB1589, zglobne prikolice za vozila s 5 osovina dijele se na 4X2 traktorske troosovinske prikolice, 6X2 traktorske dvoosovinske prikolice i 6X4 traktorske dvoosovinske prikolice.Ukupna težina traktorskih troosovinskih prikolica 4X2 ograničena je na 42 tone, dok je maksimalna ukupna težina traktorskih dvoosovinskih prikolica 6X4 i 6X2 43 tone, s razlikom od jedne tone.

vijci za kotače kamiona, vijci za kotače, u vijci, središnji vijci

Iako je maksimalna ukupna težina traktorske dvoosovinske prikolice 6X4 i 6X2 43 tone, kada je traktorska troosovinska prikolica 4X2 prazna, vlastita težina traktorske troosovinske prikolice 4X2 još je manja, a stvarna nosivost može biti čak i blizu 1-2 tone više od traktorske dvoosovinske prikolice 6X4 i 6X2.Ovo je dobro objašnjenje za trenutni način rada u kojem mnoge ekspresne i brze tvrtke počinju sveobuhvatno ažurirati svoja vozila na tegljače 4X2 i troosovinske prikolice.

Drugi problem je ekonomičnost goriva.Ako su podaci o lancu snage traktora 6X4 i traktora 4X2 u osnovi isti pod istim običnim uvjetima velike brzine, tada traktor 4X2 nedvojbeno ima bolju ekonomičnost goriva u uvjetima dugotrajnog i dugotrajnog prijevoza.U usporedbi s modelom 6X4, modelu 4X2 nedostaje skup pogonskih kotača, prijenosna vratila i razne komponente planetarnih zupčanika.Snaga se mora isporučiti samo na skup prijenosnih vratila kako bi se vozilo potjeralo naprijed.Manji broj komponenti i pojedinačne karakteristike pogona očito više pridonose potrošnji goriva.

vijci za kotače kamiona, u vijci, središnji vijci

Ako je između modela 6X2 i 4X2, model 4X2 također ima bolju potrošnju goriva.Iako glavno vozilo 6X2 nema pogonsku osovinu ili druge komponente, dodatni set pratećih kotača nevidljivo će povećati tlo guma, stvarajući otpor kotrljanja.Iako razlika u potrošnji goriva nije tako pretjerana kao razlika između modela 6X4 i 4X2, iz perspektive fizičkih strukturnih karakteristika, model 6X2 još uvijek ne pokazuje dobre rezultate u pogledu potrošnje goriva kao model 4X2.