Materijal: Visoka kvaliteta 40Cr,42CRMO 10.9/12.9 Grade
Glavno tržište: Europa, Azija, Južna i Sjeverna Amerika
Model | Mercedes Benz vijak kotača s maticom kotača |
Referentni br. | 338 401 5071 |
Uspon navoja | M22x1,5 |
Duljina | 83-92 mm |
Kvaliteta | 10.9, 12.9 |
Materijal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Površinski | Crni oksid, fosfat |
Logo | po potrebi |
MOQ | 3000 komada svaki model |
Pakiranje | neutralni izvozni karton ili prema potrebi |
Vrijeme isporuke | 15-40 dana |
Uvjeti plaćanja | T/T, 30% depozita + 70% plaćeno prije otpreme |
Više modela/veličina dostupno za BPW vijak za kotače (izrađujemo strogo prema vašim crtežima ili uzorcima)
OEM | MARKA | M | L | L1 | H | Veličina matice |
338 401 5071 | Mercedes Benz sprijeda | M22X1.5 | 63 | 40 | 8 | SW32xH27 |
356 401 0071 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 65 | 41 | 10.5 | SW32xH27 |
381 401 1271 | Mercedes Benz sprijeda | M22X1.5 | 85 | 42 | 10.5 | SW32xH32 |
317 402 0571 327 402 0471 381 401 0371 | Mercedes Benz straga | M22X1.5 | 89 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0471 381 401 0571 381 401 1171 498 401 0071 | 2517-2521-2524 Stražnji | M22X1.5 | 98 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0671 355 401 0071 | Mercedes Benz straga | M22X1.5 | 105 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0771 346 401 0071 | Mercedes Benz straga | M22X1.5 | 110 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0871 | 2517-2521-2524-2622 Stražnji | M22X1.5 | 115 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0971 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 120 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 1371 381 401 1471 | Mercedes Benz straga | M22X1.5 | 124.5 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Tvornica ima neovisni odjel za inspekciju kvalitete i vrlo kompletan laboratorij za inspekciju kvalitete kako bi se osiguralo da je svaki proizvod koji dobiju kupci savršen.
Svrha procesa izvlačenja je modificiranje veličine sirovina, a druga je dobivanje osnovnih mehaničkih svojstava spojnice kroz deformaciju i ojačanje.Ako raspodjela redukcijskog omjera svakog prolaza nije odgovarajuća, to će također uzrokovati torzijske pukotine u žici žičane šipke tijekom procesa izvlačenja.Osim toga, ako podmazivanje nije dobro tijekom procesa izvlačenja, to također može uzrokovati redovite poprečne pukotine u hladno vučenoj žičanoj šipki.Smjer tangente žičane šipke i matrice za izvlačenje žice u isto vrijeme kada se žičana šipka izvalja iz otvora matrice za žicu za pelete nije koncentričan, što će uzrokovati pogoršanje trošenja jednostranog uzorka rupa matrice za izvlačenje žice. , a unutarnja rupa neće biti okrugla, što će rezultirati neravnomjernom deformacijom izvlačenja u obodnom smjeru žice, čineći da je zaobljenost žice izvan tolerancije, a naprezanje poprečnog presjeka čelične žice nije jednoliko tijekom hladnoće proces smjera, koji utječe na prolaznost hladnog smjera.
P1 koji je vaš proizvodni kapacitet?
Možemo proizvesti više od 1500.000 komada vijaka svaki mjesec.
Q2 gdje se nalazi vaša tvornica?
Nalazimo se u industrijskoj zoni rongqiao, ulica liucheng, nan'an, Quanzhou, Fujian, Kina
Q3 koliko linija za toplinsku obradu imate?
Imamo četiri napredne linije toplinske obrade.
Q4 koji su vaši trgovinski uvjeti?
Možemo prihvatiti EXW, FOB, CIF i C&F.
Q5 u koliko zemalja izvozite?
Izvozimo u više od 100 zemalja.
P6 Nudite li prilagođenu uslugu?
Da, možemo ponuditi prilagođenu uslugu, možemo proizvoditi prema uzorku ili crtežima.